2일 전, "항공 택시"가 첸젠에서 첫 비행을 성공시켰다. 첸젠에서 주하이까지는 자동차로 2시간 이상 걸리고, "항공 택시"는 20분밖에 걸리지 않는다."항공 택시"의 뒤에는 수십억 달러 규모의 저고지 경제가 있습니다낮은 고도의 경제 경로에서, 왜 Shenzhen이 다시 선두에 있습니까?
낮은 고도의 경제
이번엔 "항공 택시"는 전기 수직 이륙 착륙 항공기 (eVTOL) 라고 불립니다. eVTOL은 광둥성?? 진의 셰쿠 크루즈의 본항에서 출발했습니다.그리고 주하이 주저우 항구에 착륙했습니다., 세계 최초의 크로스해 크로스도시 전기 수직 이륙 및 착륙 항공기 노선의 첫 공개 시범 비행을 완료했습니다.시간이 절약됩니다..?? 진과 주하이는 진주강 입구의 동쪽과 서쪽 은행에 위치하고 있으며, 자동차로 2시간 이상 소요됩니다. eVTOL은 200km/h의 순항 속도를 가지고 있습니다.포인트에서 포인트 비행그리고 20분 정도의 범위만 가지고 있어 많은 시간을 절약할 수 있습니다. 둘째, 편안함과 환경 보호입니다.그리고 소음은 전통적인 헬리콥터보다 10분의 1 또는 100분의 1 정도입니다., 더 편안하고 환경 친화적입니다. 셋째, 일반적인 중등 높은. eVTOL은 2000kg의 무게와 5명의 승객을 태울 수 있습니다.하지만 전통적인 공항과 활주로도 필요하지 않습니다., 헬리콥터처럼 수직으로 이륙할 수 있으며, 공중에서 고정 날개 비행 모드로 전환하여 도시에서 대중화 문턱을 크게 줄일 수 있습니다.
계획에 따르면 eVTOL은 2026년에 비행 적성 인증서를 획득한 후 유인 비행을 시작할 것으로 예상됩니다. 업계 내부자는 대규모 적용 후,젠젠에서 주하이에 가는 좌석의 미래 가격은 약 200~300원 정도가 될 겁니다.이것은 500~600원 택시 요금보다 훨씬 저렴합니다. 현재, 쉐젠은 100대의 항공기를 구매하는 주문에 서명했습니다.그리고 더 많은 노선 운영과 상업화 시나리오를 촉진할 계획입니다.첸젠이 이렇게 활발하게 활동하는 이유는 수십억 달러 규모의 산업을 목표로 하고 있기 때문입니다.
이 산업은 낮은 고도의 경제입니다.
여기서 낮은 고도는 일반적으로 바로 아래의 지상 평면으로부터 수직 거리의 1000m 내의 공영 공간을 의미합니다.그리고 다른 지역 특성과 실제 필요에 따라 3000m 내의 공공간으로 확장될 수 있습니다..
저발경제는 저발공간에 의존하고 다양한 유인 또는 무인 항공기의 저발 비행 활동에 따라 운영되는 포괄적인 경제 형태입니다.그리고 관련 분야의 통합과 발전을 발산합니다.현재 항공사진 촬영에 널리 사용되고 있는 DJI 드론과 마찬가지로그리고 위에서 언급한 것처럼 탐구 중인 "에어버스"... 이것들은 저고도 경제의 범주입니다.
전문가들의 추정에 따르면 중국의 저고도 경제 규모는 2023년 500억 위안을 넘어 2030년에는 2조 위안에 달할 것으로 예상된다.
쉐젠이 선두를 차지합니다.
"항공 택시"의 첫 비행이 성공한 것은 첸젠을 세계 최초의 도시로 만들었다. 낮은 고도 경제의 분야에서 첸젠은 또한 국가의 선두에 있다.쉐겐은 낮은 고도의 경제를 발전시키는 데 어떤 장점을 가지고 있습니까?가족 밑부분을 보면, 첸젠은 가장 강력한 드론 산업 클러스터를 모았습니다. 낮은 고도의 경제는 헬리콥터와 온공 풍선,하지만 미래 발전의 방향은 분명히 드론입니다..
첸젠은 중국의 UAV 산업에서 가장 집중된 도시이며, 소비자 수준의 DJI와 산업 수준의 Fengyi 기술은 첸젠에 위치하고 있습니다.17개가 넘습니다.실제로 국내에서 운영되고 있는 드론 회사들은 15억2천억원 규모의 연간 생산을 하고 있습니다.연간 생산액은 96억 위안입니다, 각각 10%와 63%를 차지하고 있으며, 드론의 첫 도시라고 불릴 수 있습니다.
?? 진의 UAV 산업 사슬은 제조, 기술 연구 및 개발, 소프트웨어 개발 및 상업적 응용 프로그램과 같은 많은 링크를 포함합니다.낮은 고도 경제 산업 체인 또한 새로운 재료가 포함됩니다., 전력 배터리, 칩, 전자제품, 소프트웨어 정보, 무인 및 기타 산업. 이 분야에서도 첸젠은 국가를 선도하고 있습니다.강력한 산업 배경은 첸젠의 저고도 경제 발전에 탄탄한 기반을 마련했습니다.두 번째로, 정책을 살펴보면, 첸젠은 우리나라 최초의 저고도 경제 산업 육성 특별 규정을 발표했습니다.여전히 공영권에 속해 있습니다.우리 모두가 알고 있듯이 중국에서는 항공권이 엄격히 규제되고 있습니다. 드론 촬영은 이제 응용을 필요로 합니다. 거시적 차원의 정책적 지원 없이는, 유인 및 화물 비행은 불가능합니다.
이를 위해 올해 2월 1일, "센젠 특별경제구역 저고도 경제산업 육성 규정"이 공식적으로 시행되었습니다.낮은 고도에서 경제적인 이륙을 위한 법치주의 활주로 조성긍정적인 해결책 사무국은 지방 정부가 낮은 고도 비행 서비스 플랫폼 건설을 조직해야한다는 규정에 분명히 명시되어 있다고 지적했습니다.낮은 고도 비행 공동 관리 메커니즘의 전반적인 조정, 낮은 고도의 디지털 관리 서비스 시스템을 기반으로 낮은 고도의 비행 서비스와 비행 선언, 비행 정보,비행 경보 및 낮은 고도 비행 활동을 수행하는 단위 또는 개인에 대한 정보 공개이것은 항공권 비행 신청 절차를 크게 단순화하고, 운영 효율성을 향상시키고, 산업의 발전 잠재력을 풀어 줄 것입니다.
법과 규정을 제정하는 것 외에도또한, 쉐겐은 낮은 고도의 경제 기업을 지원하는 정책을 도입하여 낮은 고도의 경제 군집화를 촉진하기 위해 실제 돈과 은으로 보조금을 지원했습니다.세 번째, 애플리케이션을 살펴보면, 쉐겐은 다양화된 비즈니스 형태의 레이아웃에서 주도권을 차지합니다.베이징 대학교의 첫 노선이 공식적으로 출발했습니다.새로운 노선은 100종류의 상품을 "공중에서 떨어뜨릴 수 있습니다. 음식, 디저트, 주스 등.사용자가 주문한 후 약 10분 후에 기숙사 건물 앞으로 보낼 수 있습니다..
2023년 11월 현재 메이투안 드론은?? 진의 7개 사업구에 착륙했으며, 21개의 노선을 개통했으며, 19개의 지역사회 사무실 건물에 드론 배달 서비스를 제공했습니다.5개의 풍경과 1개의 병원, 그리고 총 210,000명 이상의 주문을 완료했습니다.
또한 중국 최대 일반 항공 기업 CITIC Haizhi는?? 진에서?? 진 베이 시티 해양 풍경 항공 비행 경험 노선을 개설했으며?? 진-진샤 베이,첸젠-주하이 및 다른 도시간 노선애플리케이션 시나리오의 측면에서, 쉐젠은 UAV 즉각적인 유통, 물류 운송, 낮은 고도의 관광, 항공 택시 노선과 같은 다양한 형식을 제시했습니다.전국의 최전선에 있는.
시장을 살펴보면, 셰न्ज़겐은 그레이터 베이 지역에 위치하고 있습니다. 정책, 기술, 응용 시나리오가 있습니다. 그리고 결국 시장이 그것을 구매할지 여부에 달려 있습니다.다른 말로, 어떤 도시가 낮은 비행의 경제를 유지할 수 있습니까??? 진은 중국에서 경제적으로 가장 발달하고 부유한 도시 중 하나이며, 낮은 고도의 경제를 소비 할 수 있습니다.첸젠은 중국에서 인구 밀도가 가장 높은 도시입니다.인구 밀도가 높을수록 건축이 복잡해집니다.또한 좋은 "시험장"과 낮은 고도 물류에 대한 넓은 시장을 제공합니다..
또한,?? 진은 광둥-홍콩-마카오 대만 지역에 위치하고 있으며, 홍콩, 동광 및 주하이와 인력 교환이 빈번하며 도시 간 항공편 수요가 강하다.첸젠은 드론의 첫 도시에서 저고도 경제의 첫 도시로 변모하고 있습니다..
도시 기회
지난해 12월 중앙경제노동회의에서는 바이오 제조업, 상업용 항공우주, 저고도 경제 등 여러 전략적 신흥 산업을 건설할 것을 제안했습니다.왜 낮은 고도의 경제가 국가 전략이 될 수 있습니까?이전 분석과 함께, 다음은 간단한 요약입니다:
첫째, 산업 사슬은 길고, 연구개발, 제조업, 인프라 구축, 서비스 보증과 같은 많은 산업을 포함하고 있습니다. 둘째, 사업은 풍부합니다.산업 물류 산업의 경우 모두세 번째로, 산업 및 서비스 산업뿐만 아니라 농업의 식물 보호 분야에도 적용 할 수 있습니다.네 번째잠재력은 엄청납니다. 미래 시장 규모는 수조입니다.
전체적으로, 낮은 고도의 경제는 중국의 경제의 새로운 엔진이 될 것으로 예상됩니다.전국의 주요 도시들은 낮은 고도의 경제의 "새로운 트랙"을 설정하는 데 주도권을 잡고 있습니다.예를 들어, 국가 항공우주 산업의 핵심 도시인 시안은 항공 산업의 완전한 체인을 가지고 있습니다.그리고 낮은 고도의 경제 경쟁의 새로운 라운드에서 매우 강한 경쟁력을 가지고 있습니다.또 다른 예는 2020년 중국 최초의 민간 무인 항공 시험 구역과 Jiangsu의 유일한 민간 무인 항공 시험 구역을 수여받은 난징입니다.명실상부한 대학이 있습니다., 그리고 처음에는 낮은 고도의 경제 산업 생태계를 형성했습니다.
또 다른 예로 첸두를 들 수 있습니다. 큰 UAV는 국내에서 1위를 차지하고 있습니다. 산업용 UAV 산업의 종합 경쟁력은 국내에서 상위 3위를 차지합니다.그리고 산업적 이점은 매우 눈에 띄는낮은 고도의 경제의 발전은 국가 전략을 실행하는 중요한 도시 조치뿐만 아니라 경제 성장을 촉진하는 강력한 엔진입니다.
저고도 경제 1위, 누구를 좋아하시죠?
- 드론 솔루션 공급자
MYUAV® TECHNOLOGIES CO.,LTD
세금 번호: 91320118MA275YW43M 법정 등록 번호: 320125000443821
추가:Pingliang Street, Jianye District, Nanjing, China 210019번지
T:+86 25 6952 1609 W:en.myMYUAV.com.cn
[주의]MYUAVTM는 국방제품 제조업체이며 국가 기관의 보안 관리에 있습니다.