MYUAV는 고속도로 순찰과 안전한 이동을 위해 여러 가지 조치를 가능하게합니다.

산악 지역에 여러 안전 개선 프로젝트를 수행했습니다. 과학 기술 지능 기술을 사용하여 "시야 밖 위험 도로 경고 시스템", 태양광 경고 기둥을 설치했습니다. "조기 경보 정신" 지능형 콘 버킷과 같은 안전 장비를 갖추고 기술을 통해 도로 유지 보수를 돕고 교통 안전을 보장합니다.

올해 초, 통안 도로 관리국은 남부 도로와 함께 213번 지방 도로의 산사태 핵심 지점에 통합 자동 경사 모니터링 장비를 설치하여 실시간으로 경사 상황을 모니터링할 수 있습니다. 이 기술의 사용은 인력을 절약할 뿐만 아니라 인력의 안전을 보장하고 도로 유지 보수의 효율성을 향상시킵니다.

5월 1일부터 통안 도로 관리국은 213번, 217번, 507번 지방 도로 및 기타 지역의 세 산악 도로에 대해 하루에 최소 세 번의 검사를 계속 조직하고 있으며, 급커브와 가파른 경사, 물과 절벽, 긴 내리막 경사, 마을과 마을과 같은 안전 위험을 종합적으로 조사하고 있으며, 이전 연도에 발생한 산사태 및 미끄러짐과 같은 경사 조사를 중점적으로 조직하고 있습니다.

최근 통안 도로 관리국은 UAV 검사 기술을 사용하여 UAV의 강력한 이동성, 높은 유연성, 넓은 모니터링 범위 및 선명한 비디오 이미지의 장점을 활용하여 지역의 산악 경사면에 대한 공중 정찰을 수행하여 측면 경사면에 균열이 있는지 확인합니다. 높은 경사 절단 도랑, 배수 도랑 및 기타 시설이 정상적으로 작동하고 있는지 여부; 경사면 상단에 위험한 낙석이 있는지 여부.

UAV의 "공중력"의 도움으로 도로 관리국은 검사 시야를 더 넓게 커버하고 검사 범위를 효과적으로 확장하며 검사 인력이 등반하는 데 따르는 안전 위험을 피하고 산악 경사면의 숨겨진 위험을 더 포괄적으로 조사하며 사각 지대를 줄이고 안전 위험을 한눈에 명확하게 파악하여 검사의 효율성과 품질을 향상시킵니다.

현재 모든 24개 경사면에 대한 조사가 완료되었습니다. 동시에 해당 지역의 10미터 이상 고경사 구간을 정리하고 조사했으며 장부를 작성했습니다. 조사 후 경사면에서 숨겨진 안전 문제가 발견되지 않았습니다.

도로 특별 위험 조사 및 시정 작업, 통안 도로 관리국은 또한 포트홀 조사 및 배수 시스템 청소 작업을 수행했습니다.

관리 및 유지 보수 구간에 존재하는 포트홀을 즉시 보고하고 수리하며, 맨홀 덮개 주변의 손상을 시정하도록 촉구하기 위해 파이프라인 소유자에게 적극적으로 연락합니다.

동시에 해당 지역의 각 구간의 배수 시스템은 빗물 그레이팅, 측면 도랑, 절단 도랑, 컬버트 등을 포함하여 정기적으로 청소되며, 물이 자주 발생하는 구간의 배수 파이프는 준설 및 퇴적을 위해 준설되어 강우 날씨에 더 잘 대처할 수 있습니다.

최근 통안 도로 관리국은 19개의 포트홀을 발견했으며, 도로 관리국은 15개를 수리했으며, 소유자 단위는 4개를 수리했습니다. 1,768개의 빗물 그레이팅, 10,800미터의 측면 도랑, 1,683미터의 절단 도랑, 70개의 컬버트를 청소하고 294미터의 파이프 준설을 완료하여 가장 빠른 속도로 숨겨진 위험을 제거하고 해당 지역의 배수 시스템의 정상적인 작동을 보장합니다.

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