우리는 산악지역에서 여러 안전 업그레이드 프로젝트를 수행했습니다."보기에 가까운 위험 경로 경고 시스템"을 설치하는 것, 태양광 경고 기둥. 그것은 "초기 경고 영"지혜 콘 버킷과 같은 안전 유물과 장착되어 있으며 고속도로 유지보수 및 교통 안전을 보장하는 기술을 가능하게합니다.
올해 초,톤가 국도부는 주도로 213호선과 남도로의 슬라이드의 핵심 위치에 자동 기울기 모니터링 장비를 설치했습니다.이 기술의 사용은 인력을 절약 할뿐만 아니라 인력의 안전을 보장하고 고속도로 유지 보수의 효율성을 향상시킵니다.
5월 1일부터 톤가 고속도로 부서는 213개 노선, 217개 노선,507선 및 다른 지역, 그리고 날카로운 곡선과 절단 경사, 물과 절벽, 긴 경사, 마을과 마을과 같은 안전 위험을 종합적으로 조사합니다.그리고 지난 해에 발생한 슬라이드 및 슬라이드와 같은 경사 경사를 조직하는 데 초점을 맞추십시오..
최근 톤가의 고속도로 부서는 UAV 검사 기술을 사용했습니다. 강력한 이동성, 높은 유연성, 넓은 모니터링 범위, 명확한 UAV 비디오 이미지,경부 산의 경사면을 비행기를 통해 경찰하여 경사면에 균열이 있는지 여부를 확인하기 위해· 높은 경사면 절벽, 배수구 및 기타 시설이 정상적으로 작동하는지; 경사면 꼭대기에 위험한 바위 추락이 있는지.
UAV의 "공중력"의 도움으로 고속도로 부서는 검사 시야 영역을 더 넓게 덮고 검사 범위가 효과적으로 확장됩니다.그리고 점검 직원 등산에 존재하는 안전 위험은 피됩니다, 산의 경사면의 숨겨진 위험은 더 포괄적으로 조사되고, 맹점도 줄어들고, 안전 위험은 한눈에 명확해집니다.그리고 검사의 효율성과 품질이 향상됩니다..
현재 24개의 경사 모두에 대한 조사가 완료되었습니다. 동시에 이 지역의 10미터 이상의 높은 경사 구간은 빗나지고 조사되었습니다.기록이 기록되어 있나니조사 결과, 경사지에서 숨겨진 안전 문제가 발견되지 않았습니다.
고속도로 특별 숨겨진 위험 조사 및 정제 작업, 톤가 고속도로 부서 또한 골고루 조사 및 수리 및 배수 시스템 청소 작업을 수행했습니다.
관리 및 유지보수 구역에 있는 구멍을 즉시 보고하고 고쳐야 합니다.그리고 적극적으로 파이프 라인 소유자 단위를 연락 하 고 섹션에 manhole 덮개 주위에 손상을 복구 하도록 촉구.
동시에, 각 구역의 배수 시스템은 정기적으로 청소됩니다. 비 물 격자, 측면 굴뚝, 절단 굴뚝, 배수관 등이 포함됩니다.그리고 물로 유입되는 부서의 배수 파이프가 용거와 진흙으로 썰어져 있습니다, 더 나은 비가 오는 날씨에 대처하기 위해.
최근 톤가 고속도로 부서는 19개의 골목구멍을 발견했고, 고속도로 부서는 15개의 골목구멍을 수리했고, 소유자 단위가 수리되었습니다.800m의 옆 구덩이, 1,683m의 절단 구덩이, 70 쿨버트, 294m의 파이프에 대한 파헤치는 완료, 빠른 속도로 숨겨진 위험을 제거,그리고 그 지역의 배수 시스템의 정상적인 운영을 보장합니다..
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